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为什么阿里巴巴百度餐厅的SaaS“头号斗士”陷入无薪裁员?资讯科技新闻

    范向东接近年底,正处于裁员的旺季。今年的互联网裁员尤其严重。甚至大公司也在裁员,更不用说那些尚未站稳脚跟的独角兽和初创企业了。最近,互联网上传出了“云拖欠工资”和“二维减薪”的消息,这两者都是SaaS餐饮业的领头羊。云等客户一直受到百度的青睐,而二维火则有蚂蚁的金衣。事实上,餐饮业是一个薄弱的循环产业,所以当冬天来临时,它会收取较少的租金。不幸的是,古鲁云和二维消防掩体是在阿里和美国团之间的战斗区。今年“寒冬”的奇迹之一是独角兽大量涌入市场。据统计,2018年上市的23只独角兽中,二级市场估值低于一级市场估值的13只,上市后有16只破损,破损率为70%。原有资本环境不佳、亏损上市、商业模式不可行等都是问题,这股新经济公司的上市浪潮,更像是外部力量驱动的自保。谈到增压,我想到了。共享自行车自诞生之日起就以资本形式逐渐成熟,在中期内,它已成为巨大竞争的砝码。而且,在过去的两年里,已经倾注了数十亿美元。共享自行车尚未找到合理可行的盈利模式。胡伟伟聪明地离开了,最大的“罪人”只能是戴伟。事实上,我想延续新经济创业的现状:为了巩固自己的头衔,巨人们到国外投资或亲自到市场上来,不断扩大上下游等相关业务,形成一个集中的生态。大多数初创企业只有一个企业,有更好的机会在大船上生存,享受背后的资本。但如果他们不能上船,就有必要考虑他们是否会被巨人杀死。减薪比裁员好吗?“拖欠客户”和“二维消防降薪”的消息已经在微博和脉冲平台上讨论过一段时间。根据“W人”、“梁72132”和“Cooki-Keqi”参与微博“拖欠工资”、“梁72132”和“Cooki-Keqi”等话题的调查,云技术(北京)有限公司等客户拖欠工资的原因是顶层、核心产品团队和底层员工连续2个月离职。接班人,直属分支机构已经取消,直属经营团队拖欠工资,工厂停止生产,拖欠工资,安装的机器被二手设备取代。消息来源是水印,而国内餐厅SaaS排名第一的Guruyun则被列入新的第三板块,但今年4月从新的第三板块中除名。据其业绩披露,2017年,古如云的收入为2.2亿元,亏损超过9000万元。2016年和2017年,总亏损约1.5亿元。至于损失的原因,古如云说,它在全国许多城市设立了销售分站,新增人员增加了劳动力成本、租金、水电成本,导致营业利润和总利润下降。根据今年9月“张顺”的实名公告,“科如云已将所有客户信息出售给WOM,合作客户系统被迫升级为WOM系统”,内部管理混乱。像客户一样的云运营经理郭强(音译)回应说,这不是数据转售,而是“两品牌合作城市的合并”。第十二年期间,上师云的创始人彭雷在微博上联合发布了“上师云X口碑”海报,说“全国使用上师云系统的餐馆可以通过点菜和口碑结账来获得巨额补贴”。看来,古如云是按照口碑立场的。目前,科如云的官员还没有对拖欠的工资作出答复。值得一提的是,在去年11月,科如云还被评为德勤的“2018年中国50大高新技术增长榜”。今年的收入增长率是4095%,排名第18。虽然上师云拿不到薪水,但是维持他的名声并不坏。资料来源:德勤的“2018年中国高技术增长前50名”排行榜和另一场减薪20%的二维火灾更让人“悲哀”。公司创始人赵光军(音译)在集团内部公告中说,二维火灾的现金流存在问题。他以个人名义借了4500万元来偿还员工的工资。据欧洲网报道,唐生本人称上述消息属实。其中一个原因是投资者推迟了资金。事实上,这种变化更多的是一种主动的调整。目前,二维消防账户资金仍然充足。我们希望的是减少工资,借更多的钱,就是在首都寒冷的冬天储备足够的粮食和草地,锻炼身体,迎接温暖的春天。你准备好卖了吗?坦诚相待,唐僧的讲话非常感人,但对于员工来说,及时足额支付劳动报酬是《劳动保护法》赋予的权利。用人单位扣缴或者不合理拖欠劳动者工资的,必须缴纳拖欠工资、补偿金(拖欠工资的25%),必要时缴纳补偿金。有网友曾说,二维火灾“降薪就是变相解雇”,“如果被解雇,就会有补偿,但我不想补偿,所以留下来和我们一起减薪加班。”据说,员工是企业最宝贵的财富,他们无法稳定自己的内心情感。即使它们没有破产,它们的生命力也会受到极大的损害。SaaS不赚钱?SaaS具有很大的想象力,因为客户流程在SaaS上运行,其业务不仅服务于B端,而且触及C端,所以许多互联网巨头都投资于SaaS企业,因为这种高频业务可以用来耗尽B端并营销到C端。此外,餐饮业还可以为SaaS企业提供供应链金融、精准营销等服务。为什么客户会像云和二维火焰一样资金枯竭?首先看看SaaS的业务。一些知名的SaaS餐厅基本上以交易为中心,提供硬件和支持系统,包括前台收银机、排队号码、移动电话订单、会员营销、购买、销售和存储管理、收支核销、数据分析等功能。对于商店来说,其价值主要是提高营业额、营销客户和成员操作,通过技术和数据提高商店的效率。一般来说,SaaS是在线商店用来离线移动的一组可视化工具,也称为新零售。以科如云为例,参照公交手册和官方网站,其业务收入主要来自四个方面:客户软件服务、硬件销售、硬件租赁和增值服务(金融、营销、供应链、咨询),其中软件服务收入贡献最大。从前几年的数据看,硬件毛利率低且稳定,关键是软件服务。客户如云的软件服务毛利一直为负,其原因是“增加了各分站的操作和维护人员数量,使得操作成本人工成本大幅增加”,不包括三项费用,业务收入无法支付操作成本。因此,客户润云能否盈利主要取决于软件业务的销售。4万亿元餐饮市场应该有足够的商家,但是从整个行业的竞争格局来看,SaaS很难赚钱。首先,SaaS服务不是一个高门槛的业务,或者数千家初创公司不会与类似的产品竞争。虽然餐饮业SaaS企业的进入点不同,有些来自排队,有些来自出纳POS系统,甚至来自其他行业,但它们最终将形成非常相似的产品和服务。此外,即使SaaS餐饮公司想做创新的或更复杂的,定制的服务,市场可能不被允许。餐饮业每年的洗牌率为70%,是一个死亡率很高的行业。中国食品的标准化水平不是很好。每家餐厅都有不同的菜肴。统一商品仓库是不可能的。此外,经营模式不同,需求也不同。这是一个巨大的开发成本。对于一些长寿的大连锁,可以定制服务,但是面对中小型餐饮,餐饮业SaaS企业只能进行第一笔交易。这反过来又使价格成为影响餐饮业主决策的主要因素。总之,SaaS餐饮被称为“高科技”。好的产品经验当然有优势,但是市场份额比产品创新更重要。产品门槛低、同质化意味着SaaS面临激烈的价格战,进入者不断进入市场。最终,它将变成一场纯粹的消费战争。客户润云和二维火都提到了投资者资金延迟的问题,这也表明两家公司在寻找资金方面都面临困难。根据公开数据,今年,无论是客户云还是二维火灾都没有再融资。客户云融资流程来源:企业调查二维消防融资流程来源:企业调查。因此,客户云和二维消防资金紧张的原因之一是它的业务没有盈利,但是为了支持这种情况,它必须赔钱。彭雷和唐僧都提到融资困难。为什么他们得不到钱?首都寒冷的冬天可能是原因之一。更重要的是,美国代表团和阿里这两个巨人的进入可能成为这两个巨人之间战斗的炮灰,即使他们是投资目标。2016年,代表团开始进入餐饮服务市场。二维火与美国团原本是合作关系。随着美国团边界的扩大,他们开始互相攻击。二维火力还拒绝了美国团的“招募”,并投入阿里的武器。2017年,小白盒被引入市场,公司直接进入实体店收银机领域。与其他系列产品一起,公司覆盖了餐饮领域的不同计费场景,二维火灾形成了水火并存的趋势。二维火焰也不弱,当美国代表团上路表演时,二维火焰也去拉旗。图片来自互联网。掐紧对餐饮业有巨大影响的外卖业务。公司禁止第三方授权的二维火灾,使得二维火灾收银机系统无法与公司的外卖订单进行通信,企业只能自己手动输入信息。地铁公司的小白盒是它自己的产品。订单和出纳员是直接相连的。一些折扣从功能权限和平台扣给予。餐厅会选择更换他们的产品。这也是公司盈利的方式之一。商店业务的毛利远高于外卖业务的毛利。有收银机交易以及业务和用户数据的存款。公司能做很多事情。除了营销,它还可以促进公司的财务业务。订单和交易数据可以用来控制供应链金融风,然后上游,它可以停靠公司的快驴供应链服务从系统的后台形成一个闭环业务。美容团糟透了。它有潜力从最大的外卖平台延伸到餐饮产业链。今年8月,阿里把口碑和饥饿结合起来,成立了阿里在当地的生活服务小组,其目的当然是反对美国联盟。在餐饮方面,两家公司均拥有股权参与,并收购了一些ERP和SaaS服务提供商,如屏幕核心技术、天之星、美味不使用阿里营地、二维火灾、阿里站团队的客户等。在巨人统治下,资本和技术之间的鸿沟难以弥合。企业家的空间越来越小。谁的生意有缺点或采取错误的步骤,谁先出去。对于初创企业来说,他们能否度过冬天仍然不确定,尤其是在巨人们的战场上。此时,创始人有选择,但员工没有选择。

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“新人网蚂蚁金衣”模式,“凡乐”想成为阿里巴巴“汽车售后市场”

    原名为“新秀网络蚂蚁黄金服装”的范悦,想成为阿里巴巴的“汽车售后市场”,根据罗兰伯格的“中国汽车”的说法。

    原名为“新人网蚂蚁金衣”的范越车型,想成为阿里巴巴的“汽车售后市场”。

    根据罗兰伯格的《中国汽车售后市场供应链白皮书》,中国汽车零部件售后市场的总规模从2011年的1900亿元增长到2018年的6000多亿元,到2022年预计将超过8000亿元。

    根据工商业数据,中国大约有50万汽车零部件经销商,大约100万的下游服务供应商和大约20万的上游生产商。汽车零部件产业链复杂,包括上游零部件制造商、中游分销商和下游4S商店/修理厂。其症结在于零整比高、流通效率低、信息不对称、市场分散等。自2014年以来,政府一直致力于打破汽车零部件的垄断,在汽车零部件市场引入反垄断政策,为汽车零部件市场的流通开辟第三方渠道。在赛道上切一块蛋糕的好处已经相当可观了。

    樊跃供应链集团是樊跃集团在中国汽车售后市场负责备件配送的基础设施服务供应商。目前,它为汽车零部件商、修理厂、货主等提供纵深服务。

    物流:

    经营范围:目前,主要由城际物流和城际配送组成。“凡乐”为超过3000名汽车零部件商提供城际物流服务。它覆盖24个城市,由100多个符合“凡乐”质量管理要求的家长协会承担。值得注意的是,“凡乐”服务的汽车配件商主要由一级和二级批发商组成,其年贸易额在3000万至3亿之间。同时,凡岳为汽车修理厂和终端经销商之间的备件流通提供同城配送服务。目前,这项服务在上海试行,由自己的车辆承担,提供最快的一小时和一班次的高时间分配服务(总计)。有三个起飞时间表,分别是1、2和4小时,覆盖了上海近4000家修理厂。

    经营情况:2018年,“凡乐”物流业务GMV近一点资讯电脑版_内江新闻网网300亿元。服务贸易商每年的汽车配额贸易额接近1000亿元。目前,我国城际物流的24个城市网点主要分布在东部和南部,并覆盖部分中西部地区,目前在上海试行的同城配送业务pop资讯网_绝地求生最新资讯网覆盖了上海70%的修理厂。

    金融:在3000多家物流服务客户中,“凡乐”正向800多家提供供应链金融服务,2018年的交易额为70亿元。通过对“凡乐”提供的前端物流业务的数据把握,凡悦能够了解客户的基本情况,验证交易的真实性,并与SaaS的采购、销售和库存管理相结合,实现风险管理。因此,在这项业务推出后的五年内,只有一笔小额坏账,逾期利率不到2%。与传统的银行等金融机构相比,凡岳定位为“借贷”模式:通过数据和申博资讯_临沂事业编网物流业务的前沿,为银行和其他金融机构提供客户/风控/资产管理/资产处置等服务,最终实现金融机构的借贷。

    目前,“凡乐”已与三家城市商业银行等金融机构合作,并正在不断扩大金融机构合作伙伴。在风险控制方面,“凡乐”董事长姜金星认为,为顾客服务的首要要求是,100%的货物必须控制在“凡乐”的物流系统中,如仓库和道路上。逐步积累用户数据后,风力控制将变得更轻。目前,已经发展到60%的商品控制和40%的信用风险敞口。今后,随着更多的数据积累和IT系统的不断优化,信贷风险将进一步扩大,风控将进一步放宽,实现凡乐与客户的双赢。

    车服:目前,凡越有10000多辆车,在100多个车队,以满足汽车购买和使用的需要。在购车方面,“凡乐”为车队提供车辆收集和二手新车的融资租赁;在车辆使用方面,“凡乐”为车队提供保险阶段和轮胎等可穿戴部件的直接开采。根据尽职调查数据,2018年汽车服务业GMV超过二元批发_铁中铮铮网6亿元。

    对于未来的规划,蒋锦星告诉我们以下几点:

    要进一步扩大国内网络建设:预计到2019年,城际物流业务网络将翻番,同城配送业务将扩大到7至8个城市。

    资金来源:进一步扩大供应链金融服务在客户群体和单一客户的渗透,以满足更多交易者的金融需求。

    加强IT建设:通过后台集成,使企业更加网络化、智能化。

    在团队方面,江金星董事长兼总经理于2004年创建了凡乐。他是上海交通集团副总裁。从事大燃气壁挂炉十大品牌_爱班耳机网型企业管理和供应链管理已有20多年。副总裁兼首席财务官伊丽莎(Elisa)先后在达摩和西门子任职,建立了行业领先的风力控制系统。

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